Quittebeuf

Une fois n'est pas coutume, je me motive pour tenter ma chance au treuil à Quittebeuf ce dimanche. La compétition organisée par Philippe de Para'plaine commence à 13h avec un seul treuil, le second a cassé la veille. L'efficacité et leur expérience fera fi de ce petit incident pour envoyer tout le monde en l'air le + vite possible dans la joie et la bonne humeur entre café et casse croute. La manche du jour est un triangle de 37 km
Francky tire le N°1, moi le 18, j'ai du temps...
Un gros voile de cirrus rend l'extraction difficile mais un pilote sur 2 arrive a sortir du premier coup (dont moi, chose rare). A la fin de la journée et avec l'amélioration due au retour du soleil, quasiment tout le monde pourra profiter des thermique.
Je déplie donc la 3eme version du proto S'Max que j'essaye aujourd'hui. Un poil plus allongée, une belle couleur blanc/jaune/orange et quelques rares suspentes quand même.
Montée au treuil façon fusée dans un vent entre 90° travers et cul, vraiment bien ! Il n'y a pas d'anneau au bout du câble mais une boucle et elle reste coincée dans mon largueur en fin de treuillée. Pas grave, en y mettant les mains, je finirais par larguer les amarres, j'ai l'habitude.
Une sigma du treuil précédent enroule un pet de mouche et je la rejoint pour un duo en 0,3 mineur. Il fait 2-3 petites erreurs de placement et je grignote rapidement quelques dizaine de metres jusqu'au plaf vers 1000m sol.
Il va bien falloir transiter et je m'y résout sans grande conviction vu que le soleil est complètement masqué. Ça plane plutôt très très bien et je perdrais mon copain de thermique qui posera à la fin de cette première transition. Aujourd'hui j'ai le mental à m'accrocher dans du rien. Pas de fuite en avant, je travaille laborieusement et méthodiquement la masse d'air. Enrouler du -0,2 en attendant mieux est assez pénible !
Il y a parfois des endroits ou le voile est moins épais et je joue avec pour survivre. Je passerai finalement B1 (10km léger travers) au plaf bien placé pour la B2 (encore 10km vent de cul). Entre les 2 le soleil reviens mais pas les thermiques. A mi chemein je descend jusqu'à 130m sol avant de retrouver un bip. Bip que je travaille comme un dingue pour ne pas poser et finalement, après de longues minutes à dériver et m'appliquer à enrouler, retour au plaf pour tourner B2. A cet endroit, le vent est maintenant sensible et le retour de face va être coton ! J'ai comme dans l'idée que la farce va se terminer bientôt. Face au vent, accéléré au deuxième barreau pour avancer à 25km/h je planerai 5 bornes avant de retrouver le plancher des vaches.
Au final, nobody plus loin que moi aujourd'hui. 1000 pts dans la musette pour une belle lutte avec les éléments.
1 Patrice Quillet
2 Bruno Hamard
3 Franck Vialet

Bar sur Aube, 103 km

Beau dimanche de fin aout, on file à Bar sur Aube, de l'Est est annoncé. Dernier vol avant le load test de la S'Max 001, je me dis que je dois lui faire honneur :-)
Il fait chaud, je décide de voler en short. Après tout, ce n'est pas si souvent. Que c'est agréable de voler comme ça !
Ca sort bien de Bar, plaf à 1200 dans du bleu. LEs premiers km sont faciles, jusqu'a l'extrémité Sud du lac d'Orient, avant Troyes. Là ça se corse car les contrastes au sol sont nettement moins marqués. En bataillant bien je survivrai même si ma moyenne doit en prendre un coup !
Ensuite survol du magnifique pays d'Othes, de Rigny jamais vu sous cet angle et posé près de Sens pour une récup "easy"

2 bears on a boat

Une semaine de voilier avec mon pote Francesco. Départ de Venise, traversée de l'Adriatique de nuit en direction du port Slovène de Piran et cabotage en retour via Isola, Trieste, Grado, Caorle, Jesolo. Une chouette expérience, pas de souci sur le bateau, pas d'engueulade, quelques bières le soir, le top quoi. Confort spartiate à bord, le bateau est un Jezequel 27 ( plutôt axé course). Pas de cuisine, pas de toilettes, juste 2 bannettes dans les voiles. Pas de souci, on a très bien dormi, bercés par la houle.
Avec l'air, il semble que l'eau soit mon 2ème élément :-)

BStof 2009 fin

Dure et belle semaine que cette derniere semaine de juillet. Dure because courir la compet et organiser en même temps demande pas mal d'énergie. Heureusement, les supers-benévoles ont fait un boulot énorme dont on n'imagine pas le volume vu de l'extérieur. Un grand merci et bravo à eux qui ont donné une semaine de leurs vacances pour nous les compétiteurs.
Belle semaine donc, météo parfaite et des manches souvent bouclée par la moitié des pilotes, très gratifiant pour tout le monde. Le comité de pilote (Olivier, Jérome, Michel et moi-même) à bien réfléchit à chaque manche pour proposer le meilleur parcour qui soit.
Vu d'en haut maintenant, ça allait assez vite devant. J'étais toujours très bien placé au start, et bien dans le groupe de tête ensuite. Pour gagner, je dois maintenant avoir un peu plus confiance dans mes options et accelérer aux bons moments. Avec le temps j'espere pouvoir controler mieux la course et moins la subir.
8éme au général, c'est moins bien que je ne l'avais espéré mais ça laisse une petite marge de progréssion :-)

BStof 2009

J'aurais pu gagner hier, je pose à 300m de la ligne. Les 2 manches précédentes, j'assure trop la rentrée au goal et arrive avec un monstre gaz sur l'attéro ! un juste milieu me permettrai d'optimiser et de scorer un peu plus. Pour l'instant, je termine 12, 16 et 13.
Le point positif, c'est que j'ai de mieux en mieux ma S-Max en main (comprendre j'accélère de + en +) et que je suis systématiquement dans le groupe de tête. Je devrais donc prendre des points ...
A part ça, l'organisation de la competition me prend pas mal de temps, d'ou une maj un tentinet aléatoire.
Aujourd'hui j'aurais mon appareil photo :-)

Millau 28-06-09

3 jours de compèt à Millau cette année. Les Naturals Games battent leur plein et le parapente n'est pas en reste. Apres les manches, de tres impressionnantes démo d'accro. Ca envoiyait du très lourd !
Manche 1: 29 km. Un plein au start et ensuite à fond d'accélérateur sans enrouler jusqu'au bout. Pas très interressant. Bouclée en deuxieme (47mn)
Manche 2: 38 km. Une branche face au vent qui posera pas mal de monde en plaine. Je boucle en septieme position, je suis alors 3ème au général.
Manche 3: 45 km. Je suis a l'attaque devant (erreur) et me tanque sur le causse.
C'est ballot hein !

22 juin 2009 Jeufosse

Voilà une date qu'il faudra retenir ! celle du jour ou Franck a fait 328 km. Bravo !
Sinon, comme je l'avais pressenti, ce fût une belle journée. Tout le monde décolle entre midi et midi et demie. Ca sort bien et les cums sont bien là. Au début du vol (et à la fin aussi d'ailleurs), les varios ne seront pas énormes. On fait un très beau vol groupé avec Hervé, Christian, Olivier, Thierry, Guillaume & Marc.Peu à peu la masse d'air devient bonne sauf qu'en arrivant vers Nogent le rotrou, ça se gâte et nous serons quelques uns à poser ici.
Il aurait fallu rester grouper un peu plus pour espérer continuer. J'ai lâché le groupe au km 80 et voilà, posé à 100 :-(
Ca laisse des perspectives de progression :-)

Aunay sur Odon

C'était un poil faible. Deux pilotes ont réussi à s'extraire tout de même. Après 2 tentatives, direction le bord de mer pour ne pas rentrer bredouille... J'en profite pour tester un peu plus l'accélérateur et les trims. Voilà une ou deux photos de l'équipage :

Compétition du Poupet (Jura)

Compétition du Poupet ce week-end.
Samedi: Un temps mini pour une course de 56 km vers les Rousses. Les conditions sont faibles au déco. Après un gain de 2oo m, nous buttons à 1 000m dans une couche difficile à percer. Pendant 40mn, nous galérons avant de pouvoir enfin prendre royalement 200 m de plus pour sortir du site. De toute la grappe d'une douzaine d’ailes, nous ne serons que trois à tenter notre chance vers B1, les autres préférant attendre un cycle meilleur. Un premier compagnon de route fera une fléchette, nous ne somme plus que 2. La B1 est à 13km, les plafs sont bas, pas de cum sauf sur la dernière crête après le goal et la plaine qui remonte de plus en plus. J'ai l'impression d'être toujours au radada. J'enroule absolument tout ce que je trouve. Très peu de dérive, je m'accroche aux branches. Mon second camarade me quitte à B1 :-(
La suite sera une interminable lutte pour rester en l'air et essayer malgré tout d'avancer vers le goal. Il y a des petites crêtes à franchir et de belles et larges forets à survoler. C'est du saute-mouton avec au max 600 m de gaz par rapport au sol. En me rapprochant des sommets du Jura, le plaf monte un peu jusqu'à 2 000m au meilleur de la journée. Je dois contourner les forets n'ayant pas assez de gaz pour passer les plus importantes en direct. Après un dernier effort, la ligne est en finesse, enfin !
4h pour faire 56 km, je suis épuisé mais heureux d'avoir gagné de haute lutte cette manche. La S'max marche bien, super taux de chute, très bonne moyenne en thermique et elle transmet bien les informations de la masse d'air. Royal !

Dimanche: Manche annulée, trop de vent et tendance orageuse.
Un immense bravo à l'organisation qui nous a reçu royalement (et le mot est faible) ! Palme des meilleurs sandwichs, palme du meilleur dîner, et palme de la convivialité.

Jeufosse 143,12

Depuis la veille, j'avais pressenti une bonne journée à Jeufosse. C'est l'affluence des grands jours sur le déco. Le vent est faible, beaucoup de cumulus pour cette fin de matinée genre 6/8ème. Tout le monde se prépare tranquillement, ça ne tient pas encore. Je suis en position 4 sur la ligne de décollage. Après les premiers frémissement, Martin, Franck et Guillaume décollent illico et moi dans la foulée. Un virage à droite, la pompe est là. J'ai dû rester 20 secondes sur le site avant de m'extraire, du grand Jeufosse. En levant la tête, je m'aperçois que je ne vole pas avec ma voile habituelle. Les boss ( Mathieu & Pierre-Yves) de chez Escape, une nouvelle marque de parapente Franco Française m'ont prêté leur proto de course, la S'max. 7,5 d'allongement, une corde réduit au mini. Après un déco nickel et facile (j'avais quand même bien démêlé la toute petite quantité de suspentes très très fines), direct dans la pompe. Le virage est simple à gérer, pas aussi maniable que mon petit vélo de Boom sport mais facile quand même pour une aile de cet allongement. Pour une fois, je monte bien mieux dans le thermique que mes voisins, qui me demandent en enroulant avec moi si j'ai ajouté un moteur aujourd'hui. A part une plume dans le C.., je ne vois pas :-))
Premier plaf et première transition. Il s'agit quand même de ne pas se griller tout de suite et d'assurer le vol de cette journée prometteuse. On va bien cheminer sous les nuages et Didier avec son IcePeak 3 nous rejoint.
Peu de dérive en l'air, notre moyenne est faible. Ce ne sera pas une journée à record. On perd Guillaume au km 15, je compatis. Courage, la prochaine fois sera la bonne ! Didier fait assez vite cavalier seul devant et Martin, Franck & moi essayons de voler groupé. Nos routes divergent parfois mais au fil de km, on se recroisera souvent pour un bout de chemin commun. Super sympa, d'autant plus que je ne suis pas à la ramasse avec ce proto, bien au contraire. Après la foret de Senonche, vers le km 80, les 2 Mercury voient une zone qui leur semble plus favorable, un poil plus au Nord. Je ne la voit pas et la suite leur donnera raison. Ils auront encore des cums alors que je terminerai mon vol dans le bleu. Voilà 3h que nous volons et je commence à fatiguer un peu du biceps à force d'enrouler sans cesse. Peu de transitions, ça use. Pour me soulager, je trime à l'intérieur. Çà tourne presque tout seul, un chouilla de commande et un peu de sellette. Cool ! Dans les quelques transitions, je détrime pour voir. La S-Max n'a que 3 rangée de suspente. Trims relachés, j'ai l'impression que les C ne servent plus à rien, ça fait bizarre mais ça marche bien...
J'arrive à Nogent le Rotrou, où j'ai posé une fois. Je reste bien concentré sur mes (petits) varios. Je suis en mode "bleu" et me concentre sur les contrastes au sol. Très bas sur la Ferté Bernard, un thermique salvateur me remonte au plaf. Ouf ! Le soleil commence à décliner et j'optimise comme je peux cette fin de vol. J'aperçois au loin Le mans et ferait le max pour m'en approcher car la gare me permettra de rentrer facilement à Paris (merci le TGV). Je pose dans une friche industrielle, hèle un automobiliste sympa qui me pose à la gare. Si les Manceaux sont tous comme ça, je veux aller vivre là-bas :-)
Martin se pointe 1mn avant le départ du train et on rentre fourbus mais heureux.
Merci à l'équipe d'Escape pour leur confiance et le prêt de cette très belle machine. Dites, je peux la garder ?

Mieussy donc

3 jours de compet à Mieussy. Samedi, c'est couvert. Tout le monde fera une fléchette en passant 2 balises sous la pluie.
Dimanche, Petite bise qui nous met le Marcely sous le vent. C'est la B1. Elle nous laissera un souvenir en forme de savonnette. Pour en sortir, je dois coller la paroi et forcer le passage, moyen confortable. Ensuite on triangule dans la vallée, magnifique vue sur le Léman. Je perd le groupe de tête à la faveur d'un plané moins heureux et ne le ratraperai pas. Ma petite Boom sport à ses limites tout de meme :-) Fin de parcours sur Orchez, sympa.
Lundi, la bise se transforme en NE qui va passablement mettre le bazar. Les brises sont contrariées par le vent et ça brasse sévère. Rarement j'aurais enroulè comme ça, en me demandant "mais quand vais je sortir de ce coin pourri" ? Une fois au Cheval Blanc peut etre, mais ça avais duré moins longtemps! Avant la derniere balise notre route passe par le racrochage sous la falaise de Mieussy. La veille ça remontait bien en dynamique, comme d'hab. Là, c'était carrément malsain. On insiste tout ce qu'on peux jusqu'à ce qu'on prenne la décision d'aller poser avant qu'il y ai de la casse. Le DE stoppera la manche juste apres...

Mieussy ce week-end

Si la météo le veut bien, on va aller jouer à Mieussy ce week-end. Il y aura peut-être un peu de vent et/ou un peu d'instabilité. Pas grave, au Championnat de France 2005, on volait très bien avec ça ;-))

Mont Bouquet

La Blanche annulée dimanche ? Qu'a cela ne tienne, on file au Mont Bouquet pour terminer sur une note sympa. Une manche de 35 km est lancée dans le lit du vent, vers Vallon Pont d'Arc.
Une grappe s'extrait bien du site et c'est partit pour un vol de plaine cool. plafs à 1500m, pas de nuages, une température estivale. Exit la combi, le bermuda est idéal pour voler les mollets à l'air. Trop cool !

4eme et 930 pts, enfin une manche correcte !

La Blanche

Beaucoup de km pour ce week end de l'ascension. Les organisateurs de la Blanche nous promettent "Une méteo superbe en ce début de We". Ils voulaient surement parler du samedi parce que ce fut la seule manche courue sur les 4 jours :-(
Un AR sur la Blanche, le château de Seyne et posé au col St Jean. Une petite manche bouclée par Honorin à donf comme d'hab. Je termine 9eme avec 750 pts, encore une manche qui ne me sert à rien si ce n'est à me rassurer en sachant que je peux aller plus vite que ça !



L'organisation était en rodage, ils ont encore 2-3 choses à améliorer:
mettre le bon fichier de balise en téléchargement
affiner leur analyse météo
faire un briefing météo du jour aux pilotes
revoir le prix ou bien la quantité de viande de leur BBQ
revoir le prix des boissons vendues au PC.

Bref,un peu trop de business dans tout ça à mon goût !

compet des Vosges, trop courte & trop rapide !

Pourtant, je m'étais donné les moyens d'avancer un peu sur cette compétition. Un bon moral, le mental pas trop mal, une aile sympa et rapide (Edge) et bien poussé le barreau. Quelques gonflages pour la mania et découvrir cette aile au déco.


Elle gonfle bien, puissante si on ne courre pas vers elle quand il y a de l'air mais rien que de très normal. Premier thermique après le déco, un peu turbulent, l'aile clignote des plumes. En 20mn, c'est réglé, je m'y suis fait. Un peu de vent pour ce samedi, 15 - 20 de SO, pas méchant. L'organisation lance une petite manche (tardive) de 27km dans le bocal à cause d'une rentrée de vent attendue dans l'après-midi (sic). Déco 14h, start 14h30. Tout le monde va vite et je ne suis pas en reste, pas mal à fond de 2eme barreau pour voir comment cette UP plane. Elle plane bien donc ! Je n'ai pas touché aux trims, on verra plus tard. Je perd un peu de temps à assurer des pleins pas indispensables, du coup je vole assez seul sur cette manche.
Onzième, pas glorieux mais au moins, elle est bouclée. Comme s'est allé très vite, 815 pour le premier, 600 pour moi, beurk ! C'est ballot et décevant comme résultat mais conforme à l'image de cette manche.
Dimanche annulé, trop de vent.

Competition de Clécy (14)

A croire que le seul endroit ou une compèt ai eu lieu était là. I was there too. Mais je n'ai rien fait. Zéro points, c'est pas beaucoup. Vendredi, vent fort au déco Ouest de Clécy. Une manche de 33km est lancée à peu pres dans le lit du vent. Un pilote au but, c'est pas énorme.
Samedi, vent faible et travers gauche au déco de St Marc d'Ouilly. Manche en quadrilatere, personne au but.
Dimanche, vent modéré travers droit à St Marc. Manche en aller-retour, personne au but. Il y avait de quoi faire d'une maniere cyclique mais je ne m'en sort pas.
Il semble que Gradient soit bien implanté en Normandie !

compétition des Vosges WurzAiles

3 jours de prévu pour ce grand week-end. Vendredi, déco du Drumont. Je décolle en tout début d'ouverture de manche, ça monte bien pour attendre tranquille au start. C'est bien chargé en nuages mais le plaf est très correct, dans les 2100m. A H-5 min, je me retrouve bas et doit sortir les rames pour remonter au plaf. Je passerai le strart avec 3mn de retard mais collé au nuage. Qu'à cela ne tienne, je bourrine un peu pour rattraper mes petits camarades en train de chercher la pompe suivante. Il y a de plus en plus d'ombre au sol, il ne va pas falloir faire de point bas... On vole donc au nuages qui bourgeonnent bien avec des étagements assez différents, ce qui donne des points de vue très sympa. Zig zag entre les colonnes et traversées de nuelles, vraiment chouette. Les premiers ne sont pas loin, il me reste un plein à faire pour aller au goal. C'est à ce moment que mon accu de Top Nav faibli et coupe l'alimentation du gps pour économiser le vario. Seulement le soft d'Aircotec est assez mal fait et je sais par expérience qu'a ce stade, il me reste 15mn de bip bip est après, plus de son. 15 mn, dans un endroit ou ça niaise pas mal, ça va être short et ça me perturbe de savoir que mon vario ne va pas tarder à s'éteindre. Mon accu de secours est au fond de ma sellette, c'est con !
Du coup, à finesse 6,7 du goal, je tente le coup. Il y a une crête qui me barre la route mais la combe sous le vent est au soleil, je devrais pouvoir en sortir pour la sauter. Eh bien non, ça ne sortait pas à ce moment là. Posé à 3km du but.
Morale: ne pas oublier son accu de secours.

Samedi: 1ers cums à 9h, premiers congestus à 10h, premiers cunumb à 11h, premiers éclairs à midi.

Dimanche: déco du Treh, ça charge encore pas mal. Apres un start ou je m'oblige à patienter au meilleur endroit ( à 3,5 km de la ligne) J'arrive sur B1 un poil bas. Tout est à l'ombre, et je devrais m'accrocher dans du rien pour survivre. Après de longues minutes d'effort, je ressortirais de ce trou à rat. Ouf ! En route vers B2. Même scénario que vendredi, je pense pouvoir repasser sur le déco et il me manque 10m. Je repasse sous le vent sans aucune chance d'en ressortir ! Posé. Tout est à l'ombre, mais certains arrivent quand même à s'en sortir. Quelques Martiens de passage sans doute !

Malay: toujours péteux

On file à Malay le grand. 20km/h de N annoncé. Pétole en vérité jusqu'a 15h. Le vent rentre enfin et Patrice se met en l'air (pas moi, l'autre). Je lui emboite le pas et nous voilà dans un termique pas facile qui nous monte à 1100m. Transition vent de cul. Pas de cum, quelques cirrus, 1024hpa, pas follichon. Juste avant l'Yonne je prendrait une autre pompe jusqu'à 1600. On voit très bien la couche d'inversion, c'est sûr, je suis au plaf !

Encore quelques bips et une dérive vers le Sud, direction Aillant sur Thollon. 32km pour cette petite journée, pas si mal ! Merci Hugues pour la récup.

Jeufosse lundi 20

Tout le monde est là, Martin pressent une journée fumante ! C'est bien travers et pas très fort. je sort du site assez vite avec Martin & Franck. Ca me donne le tournis toutes ces Mercury ! on ne voit qu'elles. La preuve:
Journée difficile tout de même. Il fallait être sur le frein à main souvent et moi, j'aime bien quand ça avance. Posé donc à 15km. La sanction est immédiate.

Chamonix M 1&2

Compétition de Chamonix. Le rendez-vous du samedi est à 7h30. Ça commence bien. J'ai du mal à sortir du lit, le cubi de rouge du barbeuk de la veille n'est pas loin... Tout le monde à Planpraz, déco dans la neige, pas de vent, on va bien rigoler...
Déco, Varan, lac Vert, re-Varan, combloux, passy, posé à Batistoc. Je décolle en premier, passe sous les câbles du téléphérique et fait mon plein illico presto. C'est parti pour 40mn d'attente au start du côté de l'aiguillette des Houches. Je me fait un petit plaisir en déboulant au sommet du Brevent à mac 12 comme d'hab. Start nickel, et feu sur Varan. Tient, il neige là-bas. Tout droit sur le barreau sous Max et JC (pas beaucoup, juste 20m) Bon ok, ils ont des guns de compèt et ils arrivent un poil plus haut sur les pré-falaises de Praz Coutant.
1ère erreur, je ne veux pas me laisser distancer et commence à cheminer les pieds dans les sapins. Comme ça ne monte pas, je suis obligé de gratter et de revenir un peu en arrière. Les leçons de JC sont longues à rentrer...
C'est tout gris, mais une fois que j'ai trouvé la pompe, et comme ça monte partout, je ne fait plus de virage et avance bien. Comme il faut bien pousser un peu, je pousse. Of course, à un moment, je prend tout sur le nez. En levant les yeux, je voit une frontale, pas grave. Tient, ça revole moyen, je regarde à nouveau et je voit une demie aile cravatée. Comme ça commence à partir, je contre sellette mais ça ne vole plus, ça parachute. Décrochage plus ou moins volontaire et ça revole à 150m. On va pouvoir passer à la suite !
Plaf, transition, Combloux, 2eme erreur. J hésite sur un cheminement, choisis la sécurité et perd 10mn. J'aurais pû tirer tout droit mais j'avais un doute. 18mn de retard au final, pas terrible !
Le lendemain c'est moisi, on rentre à la maison !

SEC 2009 (3)

Instable ? oui, un poil. Encore Annecy parce qu'en haute montagne, ça sent le roussi. On décolle tôt pour terminer tôt. Aujourd'hui, pas de souci pour monter, trop cool ! On chemine sous les nuages en ligne droite, trop cool ! c'est beau ces contrastes en clair obscur. super cool pour le contemplatif que je suis. Raccrochage aux Dents de Lanfon, ça monte bien... aux oreilles et accéléré à donf, trop cool ! Tient, tout le monde fait des manœuvres pour descendre. Je n'ai rien enttendu en radio pourtant. Bon, manifestement, on arrete les conneries et je file poser en m'entrainant aux 360 engagés... Trop cool !
Ah, ma radio était éteinte ? Trop con !

SEC 2009 (2)

Conditions bouchées sur Plaine-Joux, nous nous dirigeons vers Annecy. Le temps est voilé et JC lance un petit tour du lac amélioré. Travail du start au programme. Ça niaise pas mal sur le déco de Planfait, tout le monde tourne dans du pas grand chose en attendant de pouvoir aller sur Rovagny. Je laisse partir JC et Ludo. 2mn de retard au start, pas trop mal placé (pas trop bas donc) et raccochage facile. Ensuite, ça se gâte. Apres être remonté au déco de Montmin, je repars vers Planfait et me fait poser à Angon. Fin de la manche, pas content !
Analyse: j'en déduis que je n'avais pas de plan B, et j'ai oublié de regarder autour de moi, sûr de mon option. Ca m'apprendra !

SEC 2009 (1)

Premier jour de la semaine d'entrainement compétition (SEC). Une grosse partie de l'équipe de ligue est à Passy pour cette première journée. Belle instabilité, JC nous concocte une petite manche dans le bocal. En passant par Varan, on se fait catapulter dans un +8 intégré sur 30s. Ambiance gros cœur, la commande est ferme, je recentre à chaque tour et à chaque tour ça monte plus fort. Mon vario fait des bruits inconnus et la base du nuage qui est à 3400m se rapproche façon supersonique. Je quitterai la colonne fissa pour transiter vers la balise suivante juste avant d'être happé par le nuage. Je suis concentré mais pas inquiet, j'aime bien ces conditions...
Un petit tour sur St Gervais et un racrochage pépère sur le Prarion pour la petite séquence vidéo qui suit. Par ordre d'apparition à l'écran:
Le mont Joly, les Aravis, la vallée de Sallanches, l' aiguille de Varan, le désert de Platé, le Marteau, Tête Noire, le Prarion, L'aiguillette des Houches, la vallée de Chamonix, l'aiguille du Midi, L'aiguille du Gouter, L'arrête de Bionnassay, les dômes de Miage, la vallée des Contamines, le mont Joly.
ad libitum...

Pâques: Le Rozel

Le Cotentin toujours mais version "du dimanche". Arrêt à la top boulangerie de Valognes et Michel qui nous dégote un sublime pain et Pascal aux commandes de la charcuterie qui trouvera un non moins sublime pâté de boudin extra.
On reste dans un régime de NO et on tente Le Rozel, un petit coteau a la pointe sud de l'anse de Sciotot. Un petit 15 de face qui mettra tout le monde en l'air sans souci. Pas énorme en terme de place pour 7 voiles mais un bon laminaire, agrémenté parfois par quelques turbulences duent à la pré-falaise en dessous. Encore une super lumiere dont je ne me lasse pas. Les buissons pour Michel & moi et une petite cravatte pour Pascal qui s'en sort bien !

Pâques: Granville

Actualité chargée depuis quelques jours ! Une sortie club dans le Cotentin pour Pâques, une semaine d'entrainement compétition dans les Alpes, une compèt à Chamonix et un micro vol de Jeufosse aujourd'hui.
Le Cotentin donc. Très belle lumière, entre pluie et soleil pour ce samedi, avec un petrit vent de NO. Direction Granville, on arrive à la pointe et on se dit que c'est un poil fort pour décoller ici. On file vers le petit déco du cimetiere, moins haut et moins "falaise". 20km/h de face et magnifique balade, de la pointe a l'immeuble qui ressemble à un hotel au bout de la plage.
Vol sur les remparts en toute sécurité because marée basse, la ville vue du dessus est vraiment magnifique, avec la mer à 270°, top !

Grauves, on a sauvé la journée

Juste sauvée hein, pas un vol d'enfer ou des cross de folie. On attendait un petit SO, il était là, dans les 15km/h, facile. On attendait du soleil entre midi et 16h, il n'est jamais venu, zaï zaï zaï !
Malgré une couverture nuageuse de 100%, le site à peut être battu son record de fréquentation hier. Environ 25 pilotes ( déjà 12 sur la photo)
Ciel hyper laiteux, visibilité très moyenne, bref, un beau marais barométrique. Tout ça dans un super ambiance due en partie au fait que ça s'étageait bien. Reposes faciles au déco, il y en avait pour tout le monde. En attendant mieux, on c'est bien fait plaisir.
Merci Pascal & Lolo pour le retour des naufragés ;-)

Rigny: péteux

Pas mal de monde motivé par un bon sondage ce lundi. Plafs espérés vers 1900m, miam ! Et c'est parti pour la galère: 1h à se faire un peu brasser sans réelement monter, sauf des bulles épisodiques. Quasi tout le monde repose au déco, je m'accroche quand meme aux branches. Au bout d'un moment, j'en ai plein les bottes de ce bordel et file me poser. Hé hé, c'est juste à ce moment que Martin et Guillaume sortent du site. plafs vers 1700m, ça rebondi bien là haut, dérive honnete et 80km dans la musette pour eux. Moi, ça m'a démoralisé ces conditions. Allez, on se ratrapera un autre jour !

Malay le Grand: petit :-(

oui, c'était la loose aujourd'hui. Le ciel est resté couvert toute la journée :-( En plus, on ne pouvait pas dire que la température fut vraiment printanière, aglagla. Quelques bon créneaux de vol local tout de même. Pas mal de monde sur le site mais ce n'était pas le Malay de grand jours... on en garde donc sous le coude pour les prochaines fois !

Rigny, super sympa !

Rigny le Ferron, petit NE annoncé et présent dès 11h. Un dèj sommaire et hop, dans la sellette ! Il ne m'aura pas fallu 5min pour sortir du site. Montée tranquille et on se retrouve à 3 au plaf. Pas un cum et une dérive de 20km/h. Échaudé par mon heure de marche de jeudi, je fignole bien mon plein et on transite vers le SO. c'est parti mon kiki ! Nous ferons Franck & moi les 15 premiers km ensemble. On se sépare après la ligne du TGV, il a déjà de l'avance et se jette dans un trou à rat sous le vent. Je choisi une autre option et vais taper le coteau bien orienté de St Julien du Sault, km 30. Ça zone un peu, limite scotché sur la ville mais ça sort. Je m'applique pour la suite du vol. Bonne dérive tranquille, je suis sur le frein à main constamment. Je me méfie comme de la peste des transitions genre: ouais, je me referais plus loin (et plus bas). Vole style méduse dans le courant, ne pas faire de vagues ! Tout ce que je trouve, je l'enroule, frigorifié, il fait zéro au plaf. Arrivé au dessus de l'A6, km 40. Je trouve encore des trucs à enrouler, j'enroule donc. Au km 50, je jette l'éponge, plus le mental pour m'accrocher dans du pas grand chose. Un petit 56km donc, content de cette journée.
Il va falloir que je travaille un poil pour garder de l'influx plus longtemps...

Dernier jour de l'hiver

Pour ce dernier jour de l'hiver donc, direction Rigny le Ferron. Le petit NE annoncé est bien là. Un petit vol avant de grignoter. Ça tient bien, il est midi et on sent des petits thermiques qui mijotent. Le vent annoncé 13, max 30, sur pleinchamp varie un peu et montera progressivement dans la journée.
Après la pause, le déco s'anime et nous sommes bientôt une dizaine en l'air. Ça s'étage bien et quand le bon thermique passe, on enroule comme on peut. C'est la sortie de l'hiver et je fait gaffe cette fois à ma commande extérieure ;-)
Plaf vers 950m, montée pas violente, un poil alambiquée mais sympa. Je resterai au plaf avec une couche d'inversion bien visible jusqu'à ce que je me décide à aller voir plus loin ce qui s'y passe.
Eh bien, il ne s'y passe rien, ou pas grand chose. En tout cas, se sera une quasi fléchette :-(
Comme je gratte quand même jusqu'en bas et que je pose en pleine pampa du pays d'Othe, je devrais marcher 6km avant de trouver un village.
Mais bon, ça à fait du bien de prendre l'air... Et demain, c'est le printemps et après demain, ils annoncent encore du NE...

Noyers, couvert !

Vent modéré, couverture nuageuse 100%. Tout le monde volait, sauf les élèves pour qui le déco par vent soutenu n'est pas encore tout à fait maitrisé. Sinon, une aérologie rarement turbulente et de quoi voler quelques heure pour un soaring silencieux (même pas allumé le vario). On a donc pratiqué un peu, et enchainé les déco et les reposes au sommet. Un petite journée de reprise quoi !

St Martin sur Armançon bbq

Ca, j'en avais très envie : un barbecue pendant cette superbe journée de fin d'hiver. On s'est gavé de chipo cuites sur la braise. Un coup de rouge et sieste au soleil. Trop bon !

Vent faible léger travers gauche, pas la peine de s'affoler...
Bon, quand je rouvre un œil, tout le monde est en l'air. Mais où est mon sac ? Ah oui, le noir là-bas. Ok, ok, j'enfile mon casque et je me jette dans l'air tiède. Je vais voler comme ça (à moitié endormis j'enttend) jusqu'a ce que je prenne une grosse demie voile sur le nez. Tiens, l'autre moitié commence à faire de la marche arriere (brievement), bras hauts donc, je matte en bas, 100m de gaz, cool, tout baigne.Bonne abattée oblique, contre sellette, et retour dans le thermique parfaitement réveillé maintenant. Comme dirait Trenet, Boum, mon coeur fait boum !
Sur le déco en fin de journée, Gilles est encore en l'air. 1er décollé, dernier posé, tout est normal :-)

Barneville & Le Heve

Belle séance de débroussaillage à Barneville aujourd'hui. Plein de monde, plein d'ardeur et de bonne humeur ! Une petite mer de nuage tardait à se dissiper et nous trimions pour couper les innombrables rejets qui ont poussés à vitesse V.

Apres midi, direction Le Hève pour se dégourdir les plumes ou regler ses freins doubles commandes proto spécial champion (photo)
Un peu de monde mais rien d'ingérable, pas trop froid non plus. Une petite binouse et hop, home sweet home en réunion pour préparer la Super Mega B-Stof Week de Laragne l'été prochain. Une semaine de compèt qui va envoyer...

Comtemplatif ?

Oui, aujourd'hui c'était ça. Juste envie de me mettre en l'air et de profiter du soleil dans un air pas si froid (6°) Hugues & Laurent sont là et c'est partit pour 1hde yoyo dans des petits thermiques d'hiver. On prendra 400m au dessus de Jeufosse. On a pas vraiment réussi à s'extraire mais lui, un certain Roland W a tout de meme fait 22km aujourd'hui. Bien joué !
Sympa cette petite journée.

Rigny

11 nœuds au 060 sur le metar de Troyes, on arrive sur Rigny les premiers. C'est suffisamment fort mais bien travers droit ! je met une petite biroutte en Porcher sport bleu du plus bel effet qui nous confirme la tendance. Il fait moins quelque chose et le pâle soleil de cette fin janvier ne chauffe pas vraiment. On file casser la croûte dans la voiture. J'avais préparé un thermos de soupe de légumes, il fut le bienvenu !
En début d'apres midi le vent passe face et on se met en l'air pour une heure de soaring facile mais glacé. Je supporte de moins en moins les températures de cet ordre surtout que mes moufles sont dans ma combi et que j'ai perdu ma cagoule. Gants normaux, bonnet , tour de cou et casque feront quand même l'affaire. Bizarement, c'est aux pieds que, malgres mes grosses chaussettes j'aurai le plus froid.
On prend au moins 50m voire 75. Pas de quoi sortir l'appareil photo, de toute manieres, je grelottais tellement qu'elle auraient été bien floues.
Retour au chaud pas mécontent de mon 1er vol de l'année.

Super Besse & Puy de Dôme

Trop beau le temps cette fin d'année 2008. Un petit tour en Auvergne pour un peu de ski à Super-Besse et un petit vol depuis le Puy de Dôme.
Journée de ski sympa, au soleil avec plein de neige, ce qui n'est pas si fréquent là-bas. Le lendemain, montée à pied au Puy de Dôme par le chemin des muletiers depuis le col de Ceyssat. Mini sac (voile, altiplume airbag, casque), je ne le sens pas dans le dos et me fait mes 40mn de grimpette règlementaire en t-shirt dans la neige. Ca tient à peine au déco Sud puis quelques aller-retours sur le petit Puy de Dôme au Nord. Attéro à la Taillerie, défiguré façon Tchernobyl. Quelques hectares d'arbres arrachés, surement en relation avec le futur train à crémaillère qui verra le jour dans 4 ans. Reste à voir à quoi ressemblera le projet final.... une idée ici:
http://www.puydedome.com/Train_a_cremaillere-_85660.html?1=1