Aïe aïe aïe

Une pensée pour Viviane, la petite abeille qui s'occupe de nos voiles au déco qui en marchant sur la moquette en dévers de Montmin dimanche s'est fait une double fracture de la malléole plus un arrachement des ligaments. On sait de source sûre qu'elle a bon moral au sortir de la salle d'opération. Courage pour la suite et remets toi vite, sinon qui c'est qui va s'occuper de nous maintenant ?
Au fait, la fée Viviane, selons les légendes Arthuriennes, c'est la dame du lac (d'Annecy, cqfd)

Open du Lac M2

la voile à peine dans le sac, changement de massif pour l'open du lac. Nous zappons la journée de samedi because podium d'Olivier chez les Grands Bretons et météo incertaine.
Une manche de 60 km est prête. Peu de plafs à Annecy, la base est un poil sous les Lanfon. Déco Montmin, Veyrier, Duingt, Villaz, Duingt, Bluffy et attéro Perroix.
Pas de souci majeur jusqu'au retour du Veyrier. Je prend l'option d'aller tourner Duingt et de raccrocher bas sous Rovagny, ça le fait toujours. Hé bien pas ce dimanche! J'eusse pu faire fonctionner mon neurone si je volais sans mes oeillères. Dans le survol du lac, peu de brise, ce qui n'aide pas pour ressortir de mon trou à rats. Résultat: posé sous rovagny. Bouhhhh.
Maxime finira à 2 secondes du vainqueur Jean Marc Caron, Top moumoute !

British St André M7 & fin

Dernier jour de ce British & Dutch open à St André des Alpes. Vent modéré de NO à l'attéro et au déco. Il n'y aura pas de manche aujourd'hui. La compétition est donc terminée. Cette semaine m'aura permit de découvrir ce site et son potentiel. Nous ne validerons que trois manche sur les cinq volée et sur les sept possibles. Une semaine tonique, où là encore j'ai dû me familiariser encore plus avec l'accélérateur. Ça vole vraiment vite devant, j'ai du mal à suivre le rythme. Ma Boom sport va bien et je commence a en l'exploiter correctement. Il me reste je pense 20% à gagner avec cette aile. C'est le mental qui doit jouer maintenant.
LA nouvelle du jour est bien sûr que le grand vainqueur de cette compétition est Olivier, qui à fait un sans faute sur les 3 manches validées (2ème, 1er, 2ème). Un immense bravo à lui pour cette performance qui confirme son talent. Maxime termine à la 5ème place de général, il manquera de réussite et d'un peu de chance sur cette compèt. Je suis sûr qu'il fera parler de lui encore très prochainement. Crhistophe, termine à la 9ème place, il vole vraiment vite aussi. L'équipe de ligue place donc 3 membres dans les 10 premières place, un formidable résultat. Pour ma part, je suis 42 ème et Laurent, qui découvre ce type de compétition se classe 94 sur les 140 meilleurs pilotes Anglais et Hollandais. Demain dimanche nous prendrons part à la nationale A de l'open du lac d'Annecy, c'est sur le chemin du retour :-)

British St André M6

La météo du jour: possibles orages en soirée, ascendances:néant. La suite nous prouvera le contraire au moins pour les ascendances :-) Vu le ciel avant l'annulation de la manche (photo) ça montait de partout en ligne droite. Personne ne score donc aujourd'hui.

Classement général provisoire après 6manches:
1 :Olivier Michielsen
2 :Rusell Ogden
3 :Nevil Hulet
5 :Maxime Bellemin
43:Patrice Quillet
98:Laurent Guibourdenche

British St André M5

Belle manche aujourd'hui. Déco St André, fort de Dormillouse et retour. Quasi 100km. Les conditions sont meilleures qu'hier. Déco vers 13H pour une attente au start vers 2500m jusqu'à 13h45. Le cheminement est classique et ne permet malheureusement pas vraiment plusieurs options. Feu donc sur côte longue, la montagne du Carton, raccrochage sous la tête de l'Estrop puis la crête de Dormillouse. Une fois là-bas, retour par le même chemin. Je n'accélère pas à l'aller plutôt vent de cul mais je m'y colle au retour. Il faut bien ça pour avancer un peu. Tout ce passe bien jusqu'apres côte longue où là, tout est à l'ombre et je suis bas dans la brise. Je jure fort et beaucoup pour patienter dans cette merde. Avec de la patience, je finirai par ressortir pour prendre une petite confluence. 4.2 de finesse au goal et je rentre hyper radada, avec seulement 20m de gaz sur l'attéro. Ouf!
Olivier fait encore très très fort en terminant 2ème aujourd'hui.

Provisoire de jour:
1 :Ronnie Geijsen
2 :Olivier Michielsen
3 :???
15:Maxime
45:Bibi
80:Laurent Guibourdenche

General
à venir.

British St André M4

Une belle manche nous a été proposée aujourd'hui. Déco St André, Allos et retour. J'oublie de faire la balise du start mais je m'en aperçois assez tôt, pas trop grave donc. Avant le cheval Blanc, on se jette sur le pied de la montagne de coupe. J'oublie de mentionner que ça monte assez mal, et qu'on est 140 à se frotter les plumes. D'habitude ça me fait marrer mais là, il faut être particulièrement vigilant... Pendant ma mini transition, je vois les furieux qui se sont jetés dans un pauvre petit col sous le vent et sous moi. ça danse pas mal en bas, façon jerk. Je ne tarderai pas à les rejoindre, moi aussi je veux me trémousser. Ma danse se terminera peu après et je verrais, les pieds dans l'herbe passer la grappe au dessus de ma petite tête à cervelle de moineau (photo)
1/4 d'heure après, la manche sera stoppé. Le classement de bougera pas aujourd'hui.

British St André M3

Aujourd'hui, le voeu pieu d'hier à moyennement fonctionné. Course au but de 60km. Après l'ouverture de la fenêtre, direction les antennes pour l'attente au start. Ça monte moyen sur la crête mais tant pis, je trouverai bien autre chose plus loin. Hé hé, ça s'est bien voilé et tout est passé à l'ombre. J'ai donc sorti les rames pour faire le start ! 15mn me seront nécessaires pour me refaire, une éternité. B1, la même qu'hier, le sommet du Cucuyon, sera passée vite fait bien fait, B2, le village de Chaudon, idem, sans perdre de temps sur la montagne de Coupe.Là, tout est à l'ombre, il est temps de tirer le frein à main. Plus aucune tache de soleil, ça monte quand même un peu et on enroule des miettes. La dérive nous aide en nous ramenant vers le déco, point de passage obligé pour aller faire la B3, le sommet de Chamatte. Le soleil veut bien pointer son nez. J'ai le choix entre longer la crête de Chamatte ou essayer un de prendre la confluence que je vois se mettre en place sur le lac de St André. Je choisirai la 2ème option, qui me fera gagner quelques secondes seulement sur le 2 pilotes qui volaient avec moi et qui avaient choisi la 1ère option. Je boucle 47 ème, C'est 45mn après le premier qui n'est autre qu'Olivier, talonné par Maxime ! Hip Hip Hip

M2
1: Olivier Michielsen
2: Bruce Goldsmith
3: Maxime Bellemin
47: Bibi
99: Laurent Guibourdenche

General après 2 manches:
1: Olivier Michielsen
2: Rusell Ogden
3: Hugo Roben
4: Maxime Bellemin
33: Patrice Quillet
95: Laurent Guibourdenche

plus d'info sur le site de l'organisation dont les dessins des manches:
www.pgcomps.org.uk

British St André M2

2 ème manche.
Course au but de 70km, pas trop de vent sur le parcours. Une première branche vers le Cheval blanc, une 2ème plein sud vers B2, le sommet de pré Chauvin, une petite branche au dessus de Castellane pour B3 et retour. Ca cogne un peu vers le Cheval Blanc, ça zérotte sur la montagne de coupe, je me fait avoiner juste après mais ça remonte sous les nuages à 2 700. Ensuite ça descend rapidos vers B3. Le raccrochage sera technique mais un peu de patience et ça repars. La dernière balise et le retour seront une formalité. Je suis lent et je boucle 1h apres le 1er. Il va faloir travailler mon placement et moins "bricoler" sur le parcours...

PROVISOIRE
Au général:
1: Rusel Ogden
2: Olivier Michielsen
17: Maxime Belemin
41: Bibi
78: Laurent Guibourdenche

British St André M1

First day at the British & Dutch open in St André les Alpes (France). Short briefing at 8H30, lift to the take off at 9H30, cancelation at 12H30 (to windy). Back to the landing and have some biers... Tomorow will be an other day...

13 aout

Beaucoup d'attente au déco aujourd'hui. La météo annonce pas de vent, plaf à 3 000m. Effectivement, jusqu'à 15h, pétole. Quelques thermiques anémiques, passent sans vraiment me donner envie de décoller. Je me met en l'air à 15h30 et me repose à 15h45 pour peaufiner un réglage. La masse d'air ne me plaît pas, je redescendrai la voiture. Peut être un vol ce soir histoire de terminer mon séjour sur un chouette coucher de soleil...

En guise de coucher de soleil, voilà quelques vaches "vue du ciel" de se soir. De ce séjour, je retient que les conditions furent bonnes sans être exceptionnelles. Plus de 500 km en l'air, ça dérouille les gambettes, ça permet d'accumuler des heures et de faire en sorte que les vols soient moins fatiguants. Demain retour vers St André des Alpes pour de nouvelles aventures avec le British open qui commence dimanche.

12 aout

Ce mardi, je vois ça de la chambre, et ça défile bien en Ouest. Le plaf est à 1 600m avec un petit 30 km/h estimé au déco (que l'on ne voit pas, il est dans les nuages). Je vais aller prendre un café sur la place...

11 aout, 47km

La météo annonce du SO 15 noeuds à 800 hpa. On monte quand même pour voir. Au déco, c'est faible. Le plaf est à 2 000, je pars pour un plouf. Comme ça bipe un peu sous les cums, j'enroule histoire de ne pas poser tout de suite. Apres 20mn, je repasse au déco pour me poser et descendre la voiture. C'est un poil turbulent. Je longe la sierra vers le col et le plaf monte un peu. 2 500 dans des barbules peu actives à cause des cirrus. Je me prend au jeu de passer le col. Tient, ça dérive beaucoup maintenant. A 2 300, je passe sur Casas del Puerto à 70 km/h. Deriere, ça marsouine pas mal et le vent est rentré. Je dériverai dans la plaine en zérotant jusqu'à avant Avila. Posé sur place sans souci.

10 aout, 106km

J'ai un peu le feu aux fesses en arrivant au déco. Il est 13h, je déplie fissa et me met en l'air de suite. Cheminement sans monter mais sans perdre jusqu'au coral avant le col. En me retournant, je vois les copains Espagnols qui eux aussi ont décollé et n'ont visiblement pas envie de me laisser filer. Je cherche un peu pour passer le col mais finalement ça le fait à 2 500. La galère commence. Ça niaise un max dans la plaine d'Avila, j'enroule des petits trucs carrés qui montent sur 1/4 de tour. Ils le resteront (carrés) pendant tout le vol, épuisant. Sur Villatoro, j'aperçois Txema qui se refera bas, très très bas même. Bien joué! Je monte péniblement et suis tout le temps hors cycle. Avant Avila, Larry, Txema et leur pote Nova me rejoignent. Ce sont tous mes amis et nous ratissons pour ne pas tomber pendant 20km .



Txema se remet encore une fois tout en bas. On le perd de vue et continue à 3. A la faveur d'un sommet de thermique un peu trop enroulé, Larry et son pote me lâchent. Ça monte toujours aussi mal, j'ai les épaules ruinées et envie de pisser. Il va falloir que je m'équipe pour ça si je veux continuer à voler plus de 3h...
Glide final sur la base de planeur de Fuentemilanos, 106 km.
Pascal qui à décollé derrière nous fera un très chouette 150 et je ne sais pas ou sont allés mes amis Txema & Larry.


on enroule avec Larry après Avila

9 aout, 67km

Pas mal de monde au déco de Piedrahita aujourd'hui, c'est samedi.

Annoncés: pas de vent, plafs
à 2 500, bleu. Guy, Patrice, Pascal, Txema (photo) & moi décollons en 1er vers 14H . Ca marsouine un peu jusqu'au col de Villatoro, la moitié du groupe passe au Sud, l'autre moitié au Nord et tout le monde se retrouve dans la plaine pour enrouler des merdes. Ca ne monte pas, on butte sur l'inversion qui est bien là à 2 500. En haut ça tape un peu, normal quoi. Plus nous avançons vers Avila, plus nous sommes contrés. A la "chicane", tout le monde se sépare pour essayer de se sortir de ce guêpier. Avec de la patience, je remonte au plaf et décide de faire 1/2 tour, direction le déco.

J'enroule avec Patrice et son Avax :


Il s'agit alors de récupérer les thermiques sous le léger Nord qui passe par dessus le petit relief de la plaine pour regagner du gaz. Arrivé très bas à Villatoro, je remonterai les pieds dans les arbres dans un gros truc qui me décale vers la montagne. 2500 de nouveau et je passe au Sud du col, bien contré ici aussi. C'est la brise qui est en place. Vers 16h30, je passe à 3 000 au dessus de casas del Puerto et file sur le déco de Piedrahita.
Un chouette petit triangle de 67 km, en 3h. Ce soir j'ai mal aux épaules et file sur la place pour la traditionnelle cerveza et tapas.

8 aout

Le sondage météoblue annonce un plaf à 800 hpa (2 000m) pour aujourd'hui. Je préfère rester au déco pour faire quelques photos. Un de nos amis d'outre-manche nous gratifie d'une belle figure, dans le plus pur style Fosbury isn't it ?


Comme d'hab en pareilles conditions, la sortie du déco peut être un peu tendue. Ce n'est qu'un mauvais moment à passer nous dira Patrice M...

7 aout, 15km

un petit vol de 15km aujourd'hui. Le col ne m'a pas laissé passer. Après avoir décollé en 1er, je chemine à hauteur de crête. Il est un poil tôt et ça n'est pas très bien installé. Un léger Ouest contrarie mes plans et plouf, posé dans les champs jaunes.

6 aout

pas de vol finalement aujourd'hui, un poil fort au déco de La Lastra Del Cano, pas de cum et une petite motivation ont eu raison de nos espoirs du jour. Les cirrus sont arrivés pendant le dèj avec un bon 40 dans la vallée, de quoi ne rien regretter.

Pascal vient de me donner la photo du nuage qui nous a fait poser avant hier. Il a atterri au sud de cette...chose et Guy & moi à l'Est. Je comprend un peu mieux maintenant pourquoi on arrivait pas à voler plus vite et a distancer ce beau cunimb.

5 aout, 107km

La Lastra 11H15 au déco Sud. C'est gentiment faible, léger travers droit. Après 1/2h d'attente en l'air, nous prenons le 1er bon thermique Pascal & moi. Guy nous rejoindra 20mn plus tard. Plaf à 3000 avec Pascal (photo) et nous commençons à cheminer vers le NE. Guy nous dépasse , je décide de ne pas le lâcher. Il vole vite le bougre, très vite même. Qu'a cela ne tienne, ce sera accéléré quasi tout le temps pour ne pas me faire distancer A cette vitesse, on perd Pascal :-( Au km 5O, je prend tout sur la figure. C'est mon 1er vrac accéléré avec ma boom sport! Un franc 180, une grosse abattée et ça repart sur le même rythme.
Au km 70, ça charge derrière nous. Façon enclume. Il est 14h seulement. avec Guy,on enroule quasiment plus, juste à fond sous les nuages et en transition, bref tout le temps. La dérive est faible, on vole entre 50 et 60 km/h. En 3h nous sommes au km 100, il est 15h et le sommet de l'enclume nous dépasse. Je décide d'aller poser fisa et ferais mes 360 les plus engagés possible. ça tombe du ciel (-18) et je retrouve le sol content d'être posé mais un peu triste de savoir qu'il restait encore 5h de convection...

107 km aujourd'hui a un train d'enfer. Demain le SO est encore là, on va re-tenter quelque chose... D'ici là, je vais essayer de reposer mes épaules qui encaissent tout quand j'accélère.

4 aout, 40km

aujourd'hui pas de vol pour moi, un peu crevé et super chaud ici. Je me prend à rêver de ça:


Sinon, demain la météo annonce un petit 20 de SO, je prévois d'aller décoller de Lalastra del Cano de bonne heure ...

3 aout, 101km

Aujourd'hui, la vue du déco ressemble à ça:
miam miam on va se régaler !
Après une étude approfondie des conditions, on aperçoit un petit détail insignifiant:
20 de cul, c'est tout de suite moins pratique pour décoller. On a attendu une petite heure, ça a baissé, c'est devenu nul donc le schéma classique s'est mis en place: léger cul puis pas de vent, puis gros dust, puis face pour 3mn et ainsi de suite.
Je décolle donc après les dusts, et fléchette jusqu'à 100m sol au dessus de Piedrahita. Bip bip, j'enroule péniblement du zéro quelque chose. Merde, c'est pas mon côté préféré mais tant pis. Je le tiendrai jusqu'à 3 500 histoire d'avoir un peu moins chaud. Ensuite, il suffisait de jouer avec l'ombre, le soleil et les nuages pour faire 101 km...
Récupe folklo en stop, à pied, en train et pour finir en bus. Ouf !


Ne pas tenir compte des chiffres du vario, ils sont un peu fantaisistes, la faute certainement à la convertion MLR / IGC / Top Navigator.

2 aout, 60km

Bienvenu sur le blog de Patrice Quillet, dédié à mes loisirs et plus particulièrement au parapente.

C'est reparti cet été pour 2 semaines dans le centre de l'Espagne. Voila un petit aperçu de mes 2 premiers vols:

Jeudi 31, conditions "sèches" (du bleu quoi) , passage du col de Villatoro comme d'hab, le thermique de la carière avant et le thermique de Villatoro ensuite. 1er vol sur place, un peu crevé, je pose chez les gendarmes à Avila (sic). Oui oui, la zone est interdite de survol mais j'avais un peu zapé. Depuis j'ai bien compris la leçon...
Hier vendredi un petit vol local, conditions stables, 1h 1/2 à tourner dans du pas grand chose, ça use ...
Aujourd'hui samedi, pas un pet de vent au déco, tout bleu encore. J'en profite pour faire un petit aller retour à El Barco. 40 km. Plafs à 3300 mais je ne ferai pas mieux que 2800. Je n'ai pas beaucoup volé depuis le début de l'année, je fatigue assez vite en l'air.
Sinon, Guy Parat vient d'arriver, ça promet...
http://parapente.ffvl.fr/cfd/classement/G/2007